1.涵洞剛度
　?、俾竦厝嵝怨?br />　　柔性波紋涵管分析和設(shè)計(jì)中意的三項(xiàng)參數(shù):荷載,、土勁性,、管勁性,。
　　土勁性通常以E~(土模量)表示,。它是土性質(zhì)如如土密度,、土類型及含水量等的函數(shù)。經(jīng)驗(yàn)證明,，土密度是影響土勁性的重要參數(shù),。
　　②涵洞剛度
　　《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊——涵洞》根據(jù)涵洞的受力和變形情況,，可劃分為柔性管和剛性管,。
　　2.埋地管的受力
　　施壓在埋地管上的荷載取決于管機(jī)構(gòu)及周圍土的勁性。這導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物收到土壓力,，產(chǎn)生撓曲又決定土壓力,。
　　剛性管(混泥土或陶試管)通常假設(shè)管主要承受土和車輛垂直壓力；水平方向壓力可以認(rèn)為不存在或可忽略不計(jì),。對柔性管,，當(dāng)垂直荷載造成管撓曲時(shí)，它反過來形成水平支撐土壓力,。
　　一般,。Marston荷載理論可用于分析埋地剛性管的受力。
　　Marston假設(shè)
　?、僭跍喜蹆?nèi)為一棱柱土體;
　?、诨靥钔梁凸艿某两担诓蹘蜕袭a(chǎn)生剪切力或磨擦力;
　?、垧ぞ哿珊雎圆挥?jì),，研究得出剛性埋地管的受力公式。
　　垂直壓力N有多少施壓在管上,，要依據(jù)相關(guān)的管和土的壓縮性(勁度)而定,。對高剛性管(陶土、混泥土,、厚壁鑄鐵和其他)側(cè)幫回填土想對于管有很大壓縮性時(shí),，管將在承擔(dān)全部荷載N。對榮幸管,，施壓荷載實(shí)際上將小于N,，因?yàn)槿嵝怨艿膭傂孕∮趥?cè)幫回填土。
　　3.柔性涵管上的受力
　　涵洞除承受填土自重外,，還承受經(jīng)路堤傳遞下來的車輛荷重,；當(dāng)路堤涵頂填土高度在0.5m以上時(shí)，填土減弱了車輛荷載對涵洞的動(dòng)力影響,，故《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊——涵洞》中不計(jì)沖擊力,。
　　涵洞上的荷載還與涵洞施工方法(填土法、開槽法、頂推法等)有關(guān),，在計(jì)算中予以考慮,。高填土路堤增建涵洞時(shí)，可采用頂推法施工,。新建和改建路基施工中,，常采用填土法、開槽法修建涵洞,。
　　采用頂推法修建涵洞時(shí),，由于土拱作用而只須考慮土拱范圍內(nèi)的土對涵洞結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的壓力。采用填土法修建涵洞時(shí),，涵洞安裝后,，分層修筑路基，涵洞上的垂直壓力和水平推力逐漸增加,，涵洞的實(shí)際壓力與填土沉降,、地基變形以及涵管本身的變形有關(guān)。
　　4.柔性管的變形
　　對于柔性管,，豎向撓度是安裝設(shè)計(jì)控制的關(guān)鍵,。
　　①Spangler的衣阿華公式
　?、趽锨舆t及蠕變
　?、踂atkins的土應(yīng)變理論
　　5.管的破壞方式
　　①性能
　　對于地埋管同多數(shù)結(jié)構(gòu)物一樣,，在設(shè)計(jì)中?？紤]以下性能：管壁破壞(應(yīng)力)、管壁壓屈,、撓曲,、曲率反向(超撓曲)、應(yīng)變界限,、剪切荷載,、疲勞、成分分離,。
　?、谌嵝怨艿南禂?shù)
　　柔性管的性能通常與撓度相關(guān)。系數(shù)往往是根據(jù)撓度,，二不是根據(jù)荷載,。舉例來說，如果水泥內(nèi)襯管在3%撓度時(shí)出現(xiàn)有害裂縫,，設(shè)計(jì)撓度2%時(shí)系數(shù)就是1.5.設(shè)計(jì)工程有責(zé)任在設(shè)計(jì)安裝工程(管道,、彎曲,、回填等等)時(shí),，使計(jì)算的設(shè)計(jì)撓度不超過2%,。
　　每種產(chǎn)品會(huì)顯示不同的性能，通常系數(shù)為1.5,，或更大一些,。對于柔性管，只以撓度作為性能,，設(shè)計(jì)撓度為7.5%系數(shù)即為4或更大些,。
　　③鋼波紋管
　　鋼波紋管的波紋狀管壁可產(chǎn)生較大的慣性矩二獲得較大的勁性,。已經(jīng)有許多簡化的理論用于埋設(shè)波紋鋼管的設(shè)計(jì),。每種理論都，但也有局限性,。