金屬管涵是將2.5-7.0mm薄鋼板板面壓成波紋后,，卷制成管節(jié),，可以增加管節(jié)的剛度和管軸壓力的抵抗強(qiáng)度，用此種管節(jié)修建成的涵洞稱為波紋管涵。為防止波紋管涵銹蝕,，波紋管節(jié)內(nèi),、外表面和緊固連接螺栓，進(jìn)行了熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層平均厚度≥63μm,。
　
　　金屬管涵與鋼筋混凝土管涵相比，具有管節(jié)薄,，重量輕,，便于運(yùn)輸存放，施工工藝簡(jiǎn)單,，組裝快速,，工期短等優(yōu)點(diǎn)。

　　建筑金屬管涵時(shí),，可根據(jù)需要隨意組裝成任何長(zhǎng)度,，必要時(shí)，管節(jié)還可拆除,，遷往別處修建,。在缺乏砂石材料地區(qū)或地基承載力較低地區(qū)，波紋管涵的優(yōu)越性更為顯著,。波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu),，具有一定的抗震能力、而且能適應(yīng)較大的沉降與變形,。波紋管涵的缺點(diǎn)是耗用鋼材較砼管涵多,，其報(bào)價(jià)受鋼材報(bào)價(jià)市場(chǎng)的影響較大。

　　金屬管涵在國(guó)外的公路,、鐵路和房建工程中早已被采用,，一些發(fā)達(dá)國(guó)家不僅設(shè)有制造波紋管節(jié)的工廠，而且有些國(guó)家還發(fā)布了波紋管涵的設(shè)計(jì)與施工規(guī)范或規(guī)程,。我國(guó)公路,、鐵路部門(mén)也曾使用過(guò)從國(guó)外進(jìn)口的波紋管管節(jié)。目前我國(guó)已有專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)波紋管的工廠,，鑒于這種管涵的許多優(yōu)點(diǎn),，我國(guó)鋼材產(chǎn)量已跨居世界前列，在我國(guó)推廣應(yīng)用波紋管涵的前景是廣闊的,。
　
　　金屬管涵的幾種叫法：涵管又稱金屬波紋管涵 ,、金屬波紋涵管、鋼波紋管涵,、鋼波紋板通道,、金屬波紋板通道、波紋鋼管,。